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中國第29次南極科考隊再抵中山站附近二次卸貨
發布時間:2014/4/14 11:00:25   瀏覽次數:2683次 
    “雪龍”號科考船目前航行至離中國南極中山站約3海里的位置。經過1天的冰情調查,2013年2月4日起,中國第29次南極科考隊中山站第二次卸貨工作正式展開。
 
    中山站附近的陸緣冰區受到南半球夏季的“考驗”,已變成冰山和海水的世界。站區平均最高溫度達到零上3攝氏度。由于海冰融化,此次卸貨采取小艇加直升機的方式完成,這與中山站首次卸貨期間使用的雪地車加直升機卸貨模式有所不同。
 
    據考察隊領隊曲探宙介紹,此次卸貨的主要任務是將中山站建設需要的挖掘機、裝載機和一些建筑材料運至中山站,同時中山站的垃圾和機械設備等也要被運上“雪龍”船并運至國內。
 
    小艇卸貨是我國目前南極考察站補給最成熟的卸貨方式,但小艇作業需要在6級風以下且冰情條件符合的狀況下才能使用,因此要時刻根據冰山水道開合情況選擇時機作業。因中山站附近還處于極晝,為卸貨提供了一定便利條件。
 
    目前中山站度夏科考任務正有條不紊地開展,新越冬宿舍樓和發電棟的外裝已基本完成。
 
    另據了解,第29次南極科考隊昆侖隊正在向中山站行進,目前已行進590公里,預計2月11日到達中山站。
 
    “雪龍”船自2012年11月5日從廣州南沙碼頭起航后,目前已航行近17600海里。因“雪龍”船此次承擔羅斯海新站選址任務,因此長城站的補給工作將通過國際海運的方式完成
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